¿Son los patinetes eléctricos respetuosos con el medio ambiente?

✔ Un coche emite 250 gr/km de CO₂, un patinete privado 25 gr/km y uno de alquiler 100 gr/km

✔ El mejor e-scooters necesita solo cuatro horas de carga para recorrer 120,7 km

✔ España, con un 30% de ciudadanos, lidera Europa en el uso de vehículos de micro-movilidad

La huella de carbono del patinete eléctrico, aunque presente debido a su proceso de fabricación, es ínfima comparada con el coche tradicional.

Aunque durante algún tiempo los patinetes eléctricos circularon por las calles y carreteras españolas sin ninguna ley o normativa para regularlos, el Real Decreto 970/2020 entró en vigor en enero de 2021 y terminó con el vacío legal que existía hasta entonces.

Algunos pequeños detalles difieren de una comunidad autónoma a otra pero, en términos generales, los patinetes no pueden circular por las aceras; la edad mínima es de 15 ó 16 años, hay que llevar casco y la velocidad máxima es de 25-30 km/h.

Según un estudio realizado por Tier Mobility sobre micromovilidad, los españoles son los europeos que más accederían a dejar el coche y utilizar un e-scooter.

*Muchos de los informes consultado utilizan la milla en lugar del km. Esta es la equivalencia: 1 milla – 1,60 km

Emisiones de gases de efecto invernadero de los patinetes eléctricos

Los scooters eléctricos son responsables de 202 g de CO2e (unidad de medida de la huella de carbono) por cada milla (1,392 km) que recorren, según un estudio (en inglés) de 2019 de la Universidad Estatal de Carolina del Norte, en los Estados Unidos.

¿Cómo es posible? Funcionan con electricidad y no liberan emisiones mientras los conduce. La respuesta está en las emisiones que se desprenden durante el proceso de recolección y fabricación de los materiales, y por los vehículos encargados de su recolección diaria de las empresas que los alquilan.

Si, obviamente se cargaran con energía 100% renovable, lo cual es cada vez más posible, serían casi perfectos, sin apenas ninguna responsabilidad en la carga de emisiones.

¿Cuáles son los beneficios ambientales de usar un patinete eléctrico en lugar de conducir?

El mejor y más evidente beneficio ambiental de un e-scooter es que libera una cantidad mucho menor de emisiones que un automóvil.

Los automóviles emiten, en términos muy generales, 369 g de CO2e por milla, que se calcularon utilizando datos de Carbon Independent y NimbleFins. Esto es, un 83 % más alto que la cifra actual de 202 g de los e-scooters, emisiones que como se ha dicho en el capítulo anterior provienen mayoritariamente de su fabricación.

¿Los patinetes eléctricos contaminan más que los coches?

Los patinetes eléctricos definitivamente no contaminan más que los automóviles.

Las emisiones medias de dióxido de carbono (CO2) de los automóviles nuevos (es decir, en teoría más sostenibles) que se matricularon en España en 2022 se situaron en 120,4 gramos por kilómetro, un 3,1% de reducción respecto a los 124,3 gramos con los que finalizó 2021.

Para comparar, y según un estufio de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) los patinetes eléctricos emiten una media de 300 kg de CO₂ durante todo su ciclo de vida. En una comparación directa y según el mismo estudio de la UPM, un coche emite 250 gr/km de CO₂, un patinete privado 25 gr/km y uno de alquiler 100 gr/km.

¿Es mejor para el medio ambiente usar el transporte público o un patinete eléctrico?

Es mejor usar cualquiera de las formas regulares de transporte público que un e-scooter.

Un e-scooter de propiedad privada es responsable de 115 g de CO2e por pasajero y milla. En comparación, la cifra de un tren es de 25,5 g por milla, más de cuatro veces menor que la de un scooter eléctrico.

Los autobuses emiten 64,6 g por milla, mientras que los autocares son uno de los mejores modos de transporte para el medio ambiente, ya que emiten solo 16,8 g por milla.

¿Y las bicicletas?

Las bicicletas son responsables de 13 g por pasajero y milla, según un estudio financiado por la Comisión Europea, y la mayor parte es la comida que el ciclista tiene que comer. Eso es nueve veces menos que un e-scooter.

Estos datos demuestran que, además de caminar, la bicicleta es el mejor medio de transporte si se quiere ayudar al medio ambiente.

¿Cuál es el patinete eléctrico más sostenible?

El Speedway 5, fabricado por MiniMotors USA, es el e-scooter más ecológico del momento.

Solo necesita cargar esta máquina durante cuatro horas para alcanzar un increíble rango de 46.6 kilómetros, lo que significa que puede viajar 11.65 millas con solo una hora de carga.

Esa cifra hace que el Speedway 5 sea imbatible en el mercado actual.

El siguiente mejor modelo es el Dualtron X, que ofrece 7.7 km por hora de carga, y también lo fabrica MiniMotors USA, lo que no parece una coincidencia.

El Speedway 5 ganó recientemente el premio Electric Scooter Insider al mejor scooter eléctrico por menos de $ 2,500 (2.353 €).

Conclusión

Está claro que la huella de carbono en el patinete eléctrico también existe, y vienen de su fabricación, obviamente no de las emisiones cuando uno lo usa ya que es eléctrico.

España es oficialmente un país de patinetes eléctricos y bicicletas, es decir la llamada micromovilidad. Un 30% de los españoles utiliza este tipo de transporte.

El siguiente paso, no obstante, sería rebajar y alcanzar el cero en la producción de estos vehículos para hacer tener el tándem perfecto.