¿Cuánto tarda en cargar un coche eléctrico?

✔ Se tarda unos 20 minutos de media en recargar el 80% de la capacidad

✔ Los enchufes más potentes pueden recargar 400 kilómetros en 20 minutos

✔ La temperatura influye decisivamente en el tiempo de carga

El tiempo que tarda un coche eléctrico en cargar sigue siendo uno de los puntos críticos a la hora de decidirse por esta tecnología u optar por un automóvil de combustión.

El tiempo de espera dependerá en gran medida de la potencia de los enchufes y del tiempo que el usuario esté dispuesto a invertir.

La elección del tipo de cargador utilizado determinará el tiempo necesario para llenar la batería del coche eléctrico.

En la mayor parte de los casos, esta decisión dependerá del tiempo disponible que tenga el conductor antes de necesitar de nuevo el vehículo. No es lo mismo buscar la parada más rápida posible durante un viaje que hacerla en el garaje de casa con toda la noche por delante.

Para información sobre las ventajas de tener un cargador en tu propia vivienda o garaje comunitario, rellena este sencillo formulario sin ningún tipo de compromiso.

¿Cual es la media para cargar un coche eléctrico?

El tiempo de carga de un coche eléctrico dependerá del tipo de enchufe utilizado y su potencia de carga pero también de la cantidad de kilómetros que queremos recargar.  Una batería de gran tamaño a mitad de carga puede entregar la misma cantidad de kilómetros que una más pequeña llena por completo.

También hay que tener en cuenta que la carga de un coche eléctrico es más rápida en su zona media. Pasar del 20 al 80% puede ser cuestión de 30 minutos en un coche eléctrico con  una batería de 70 kWh (una capacidad estándar en el mercado) y un enchufe de 150 kW.

Sin embargo, llenar por completo la batería nos llevará cerca de una hora, pues para pasar del 80 al 100% de carga el coche necesita reducir la potencia de recarga para impedir una degradación más rápida de la batería y una reducción de su vida útil.

Para más información sobre el precio de cargar un coche eléctrico, leer ¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico?

¿Cuánto tarda en cargar un coche eléctrico en una gasolinera?

Las gasolineras son espacios de parada habituales para recargar las baterías del coche eléctrico. Estos lugares suelen tener puntos de recarga media (de 50 kW a 100 kW), rápidos (entre 100 y 150 kW de potencia) o ultrarrápidos (superiores a 150 kW y hasta 350 kW en el mejor de los casos).

El Gobierno de España está trabajando para instalar este tipo de enchufes en aquellas gasolineras con ingresos superiores a los 10 millones de euros, como se recoge en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2021-2030 que el Gobierno remitió a Europa en 2020.

Cuanto mayor sea la potencia entregada por el enchufe, menor será el tiempo que tendrá que estar detenido. Por lo tanto, pasar del 20 al 80% de la capacidad de la batería en un punto de recarga rápido (de 50 a 100 kW de potencia) supondrá estar detenido entre 30 y 45 minutos si hablamos de un coche con 70 kWh de batería disponibles.

Un enchufe ultrarrápido de 150 kW podrá recargar la misma capacidad de la batería en unos 20 minutos.

Por último, ya existen recargas de 350 kW pero los vehículos que las admiten son escasos y cuentan con baterías cercanas a los 100 kWh de capacidad. En estos casos, pasar del 20 al 80% de la batería será cuestión de entre 15 y 20 minutos, pero el conductor obtiene un mayor número de kilómetros disponibles en comparación a baterías de menor tamaño.

¿Qué factores hay que tener en cuenta para recargar un coche eléctrico? 

La recarga de un coche eléctrico dependerá en gran medida de la potencia teórica del enchufe que vamos a utilizar. A mayor potencia, menor tiempo de espera tendremos que asumir, pero hay otra serie de condicionantes a tener en cuenta.

Lo primero es que la batería de un coche eléctrico carga más rápido cuando se encuentra entre el 20 y el 80% de su capacidad. Por debajo y por encima de estos límites, la recarga es más lenta. En esos rangos, el daño a la salud de la batería es mayor y, por ello, necesita recargar a menor potencia y, por tanto, más lento.

La temperatura de la batería también es un factor a tener en cuenta. Cuando la batería está muy fría o muy caliente, el coche, de nuevo, protegerá la salud de la misma y no podrá cargar al máximo de la potencia teórica que puede asumir. Calentar la batería cuando hace frío o enfriarla cuando el tiempo es cálido es esencial para que las recargas sean lo más rápidas posibles.

Algunos vehículos pueden acondicionar la batería antes de la carga, señalizando la ruta en el navegador. La batería alcanza la temperatura óptima antes de enchufar el coche y la recarga es más eficiente y rápida.

Para ello, activa el circuito de refrigeración o una bomba de calor. En otros automóviles es necesario realizar este proceso manualmente. Hay que tener en cuenta también el número de vehículos que están recargando al mismo tiempo.

Los postes ultrarrápidos (más de 150 kW) suelen tener dos mangueras para enchufar dos vehículos al mismo tiempo pero, en este caso, la potencia disponible se repartirá entre ambos coches eléctricos.

Tipos de cargadores

Aunque hay diferentes factores que intervienen en la recarga de un coche eléctrico (temperatura de la batería o número de usuarios recargando), los tipos de cargadores son los que determinan el tiempo final que el coche está recargando.

Entre los cargadores que podemos encontrar, es necesario diferenciar entre los de corriente alterna (CA) y corriente continua (CC).

Los cargadores de corriente alterna son los conocidos como enchufes lentos y su potencia máxima es de 22 kW, aunque lo habitual es que no pasen de 11 kW. Además, la mayor parte de los automóviles eléctricos no admiten cargas superiores a esta potencia en corriente alterna.

Los cargadores de corriente continua permiten recargar las baterías de los coches eléctricos en menor tiempo. Su potencia va desde los 50 kW a los 100 kW (cargadores medios), de 100 a 150 kW (cargadores rápidos) o por encima de los 150 kW (cargadores ultrarrápidos).

Si quieres saber más sobre los tipos de cargadores para coches eléctricos, leer Tipos de cargadores para coches eléctricos.

 Ubicación

La potencia del enchufe también suele determinar si el acceso es privado, público y su situación.

Aquellos que se instalan en domicilios particulares son de corriente alterna y no suelen superar los 11 kW de potencia. Estos enchufes que son de acceso público se sitúan habitualmente en centros comerciales, hoteles y restaurantes.

En cuanto a los enchufes que suministran energía mediante corriente continua, son fáciles de encontrar en áreas especialmente diseñadas para la recarga de vehículos eléctricos o gasolineras.

Son puntos de recarga más rápidos y entregan potencias de entre 50 y 100 kW (ideales en el caso de hacer una parada más larga) o superiores a 100 kW (cuando el conductor necesita detenerse el menor tiempo posible).

Tipos de coches eléctricos

El tipo del coche eléctrico también determinará cuánto tiempo está parado el vehículo.

Los coches eléctricos de menor tamaño y baterías con capacidades más contenidas (de 50 kWh o inferiores) apenas necesitarán tres horas para llenar sus baterías mediante corriente alterna. A 100 kW de potencia se necesitan unos 20 minutos para alcanzar el 80% de su capacidad. La mayor parte de vehículos de este tamaño no admiten potencias superiores a 100 kW en la recarga de sus baterías.

Los automóviles con baterías de capacidad media (70 kWh) sí recargan a potencias superiores a 100 kW en su mayoría. En este caso, una recarga con corriente alterna obligará a estar detenido entre siete y ocho horas. Con un cargador ultrarrápido de 150 kW o más potencia, necesitarás de entre 20 y 30 minutos de parada para llenar sus baterías.

Por último, los vehículos eléctricos con una capacidad alta en sus baterías (100 kWh), recargarán muy lento mediante corriente alterna y necesitarán de más de 10 horas para alcanzar el máximo número de kilómetros.

Si utilizan un cargador de 150 kW, podrán llenar sus baterías en unos 45 minutos y limitar el tiempo de espera a 20 minutos si admiten recargas de 350 kW de potencia.

Estaciones del año

Las estaciones del año es otro de los puntos críticos a la hora de recargar las baterías del coche eléctrico. Las baterías admiten mayores picos de potencia cuando la temperatura es suave y no están demasiado frías o calientes. Por tanto, el otoño y la primavera es cuando el coche recargará a una mayor potencia.

Cuando el frío o el calor es extremo, las baterías se autoprotegen y no pueden asumir tanta potencia en las recargas. Algunos coches eléctricos evitan esta situación precalentando la batería o enfriando su temperatura en marcha, antes de llegar al punto de carga.

 ¿Cuánto tarda en cargar un coche eléctrico con paneles?

El tiempo de recarga de un coche eléctrico mediante paneles solares es exactamente el mismo que si no contamos con ellos, pues el enchufe es el encargado de determinar la cantidad de energía que suministramos al coche eléctrico.

Otro factor a tener en cuenta es el precio de la recarga, ya que con la instalación de los paneles solares, una recarga completa de un coche eléctrico puede ser gratuita o suponer un coste muy pequeño para el propietario.

Resumen

El tiempo de carga de un automóvil eléctrico dependerá del enchufe utilizado. Un coche medio, con una batería de 70 kWh de capacidad, necesitará entre siete y ocho horas para llenarse por completo mediante corriente alterna a un máximo de 11 kW, ideal en un domicilio privado, especialmente por la noche cuando las tarifas son más baratas.

Con un cargador rápido, el mismo vehículo necesitará entre 20 y 40 minutos para alcanzar el 80% de sus capacidad, en función de la potencia entregada y de factores como la temperatura de la batería o el número de vehículos eléctricos que están recargando al mismo tiempo.

¿Te ha gustado lo que has leído? Si quieres pasar a la acción, rellena este sencillo formulario para recibir toda la información que necesitas.